Категорія продукту

Зв'яжіться з нами

Шаньдун Ренфен Спеціальні матеріали Co., ТОВ

Додайте: №1 Ренфенг Роуд, Цифенг, Хуантей, Цзібо, Шаньдун, Китай 256407

Тел: 86-533-8690983 / 8688836

Факс: 86-533-8690158

Електронна пошта: zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

Веб: www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

Принцип та обслуговування матеріалів для паливного фільтра

- Jul 21, 2017 -

Принцип та обслуговування фільтра паливного фільтра

Стрічка для фільтра паливного фільтра знаходиться на лінії між паливним насосом та впускним отвором корпусу дросельної заслінки. Роль паливного фільтруючого середовища полягає в тому, щоб у паливі в оксиді заліза, пилу та інших твердих сміттях було видалено, щоб запобігти вилка топливної системи (особливо сопла), зменшити механічний знос, щоб забезпечити стабільну роботу двигуна для підвищення надійності. Структура паливного пальника - це алюмінієва оболонка та кронштейн з нержавіючої сталі, в кронштейні з високопродуктивними фільтрувальними паперовими компонентами, фільтрувальний папір у формі хризантем, для збільшення площі течії.

Фільтр викиду не можна використовувати з карбюраторним фільтром. Оскільки фільтр EFI часто витримує тиск 200-300 кПа, то, як правило, сила тиску фільтра повинна досягти 500 кПа вище, тоді як фільтр карбюратора не потрібен для досягнення такого високого тиску. Фільтр фільтр повинен замінюватися кожні тридцять тисяч кілометрів. Якщо вміст паливних домішок великий, то відстань переміщення відповідно повинна скоротитись. Стрілка на корпусі фільтра для паливного фільтра показує напрямок потоку палива, і при встановленні фільтра не допускається жодного змивання. Навіть якщо воно знаходиться в режимі тримача на короткий час, його також слід замінити підтримкою положення повітряного фільтра повітряного фільтра у відсіку для двигуна автомобіля з правої сторони (тобто правого переднього колеса вище положення, з рукою товста м'яка гума шланг додається Чорна квадратна пластикова коробка є). Метод знесення дуже простий (конструкція полягає в тому, щоб враховувати зручність власників часто очищати знос, загальні моделі не використовуватимуть закріплене гвинт): обережно розірвайте напрям задньої частини двох металевих Katz, Вся порожня скринька може бути встановлена, Видалити фільтр можна очистити. Може бути пов'язаний з ручкою товстого гумового шлангу, з викруткою, викруткою, зніміть банку; зустрічаються інші перешкоди, ретельно видалені. Якщо у вас немає досвіду, то краще попросити вас взяти вас назад. Повітряний фільтр залежно від використання навколишнього середовища кожні три місяці або після проміжних ділянок піску та пилу очищають. Вийміть повітряний фільтр із пилу, протріть його повітряним соплом високого тиску (будьте обережні, щоб не бути занадто близько, або використовувати насос для велосипеда або м'яку щітку). І подув повітряне введення коробки. Повітряний фільтр не слід мити; вхідний ящик не повинен залишити воду; Залишковий старий повітряний фільтр повинен бути замінений вчасно. Зруйнування повинен пам'ятати процес, установка повинна бути дуже гладкою, якщо не зовсім правильна, слід з'ясувати причини продовження, без використання грубої сили. Якщо ви насправді не впевнені, ви не можете встановити фільтр, поки коробка з шматків, покриваючи назад до кришки, повертається до трубки, привід для ремонту заводу не буде проблемою.

Підтримання двигуна внутрішнього згоряння масляного фільтра в процесі, пилу, металевого сміття, вуглецю та інших механічних домішок буде продовжувати змішуватися в олії, а повітря та згоряння масла при окисленні масла, масло поступово утворюють смолу, Механічні домішки та колоїдне змішування також утворюють осад, який не тільки прискорить знос рухомих частин, але також може легко викликати закупорку нафти. Для забезпечення очищення масла двигун оснащений масляним фільтром у системі змащення. В даний час у більшості автомобільних двигунів використовується масляний фільтр зі спинним маслом, який є одноразовим фільтром, який не знімається. При зміні масла необхідно замінити при масляному фільтрі, інакше це вплине на якість мастильних матеріалів. Підтримка виділення масла Загальне масло складається з основного масла та добавок у двох частинах. Більша частина базової олії - це мінеральна олія, домішки - металеві миючі засоби, антиоксиданти, інгібітори іржі, агрегатні диспергатори та індекси в'язкості. Додавання спеціальних хімічних речовин до масла може покращити якість масла, а не тільки зменшити знос двигуна, щоб продовжити термін служби агрегату, так що камера поршня і камери згоряння є більш чистим, мастила та тонкого фільтра на мовчання менш і може заощадити пальне, щоб замінити використання пробігу нафти, загальний період обміну нафти до 10 000 км і більше. Загалом, бензиновий двигун високої швидкості і низького навантаження, низький тиск змащення, дизельний двигун, швидкість низького навантаження, високий тиск масла, два вимоги різної мастил, тому двигун також залежно від типу двигуна і двох різних, один з них називається Бензиновий моторний масло, інший називають дизельним моторним маслом, два не можна змішувати. Що стосується ринку, бензиновий двигун також може використовуватися для загального призначення мастила дизельних двигунів, його продуктивність відповідає двом типам перекриття на рівні моторного масла, вона також позначила відповідний діапазон рівня масла і не може застосовуватися до всіх автомобілів .


Related Products